以下是小编收集整理的车过汶川散文，本文共10篇，希望对大家有所帮助。
车过汶川散文
六月上旬，按照主管局的安排，我与钟科长搭乘我局在黑水县担任县委副书记的谭副局长的越野车先行进入阿坝洲为黑水县的同行们讲课。谭副局长这次回内江，就是为了联系有关援助事宜。
黑水县属于四川省阿坝藏族羌族自治州，为“5.12”汶川大地震波及县之一。此次到黑水讲课，属于支援地震灾区建设的工作项目之一。谭副局长是第二批援建人员，已经在黑水县待了三年。说实话，我虽没能被上级选中长驻黑水县，但能有幸参加援建工作，也算是我人生中一件有意义的事情。
六月的天气已很炙热，身穿黄色老头衫和七分裤也会直冒汗，幸好车内开着空调，渐渐地便觉凉快了许多。内江到黑水有五百多公里路程，要经过成都、郫县、都江堰、汶川、茂县等地，尽管都是高速公路，仍然要耗时六个小时左右才能到达，按计划将在汶川吃午饭，然后再行前进。知道要经过汶川等地震灾区，心里有一种说不出的滋味。虽然自己经历过“5.12”震波的冲击，也在网络和电视上见过汶川等地地震时触目惊心的图像，但依然想亲历汶川震后的场景，去寻找那种惊心动魄的场面，感受抗震救灾的动人情景，倾听灾后重建的声音。
从车窗外明晃晃的阳光可以知道，成都平原的气温依旧很高，大抵有30℃左右吧。进入都江堰境内后便已变天，开始下起毛毛细雨，可看到公路两面的山似乎一下子就拔高了一样，成片成片的乌云堆积在山头，车窗外的光线也暗了下来。我的心开始有些沉重，甚至有些庄严，似乎即将目睹的一切也像高山一样压迫过来，让人不敢大声说话，甚至不敢正常呼吸。车内变得很安静，连一向善于谈论的钟科长也不再说话。我无法说出这是对大自然破坏力的一种畏惧，还是对生活在地震灾区的同胞们的一种敬佩，抑或是对与灾难抗衡的解放军、志愿者以及全国所有参与搞震救灾的人们的一种崇敬。但我知道，我即将目睹的一切，已经写入历史最为沉痛、最为厚重、最为感人的一页。
穿过都江堰市便进入地震重灾区汶川，车在新建的213国道上沿着岷江边疾行，贪婪地享受着震后重建的坦途。岷江奔腾于峡谷之中，两面是光秃秃而满目疮痍的大山，地震造成的泥石流仿佛是大山混浊的泪痕，灰白得令人恐惧。十年前曾经此道去九寨沟观光，那时的道路质量不敢恭维，随时都是提心吊胆，生怕出现什么意外。而今的新国道路面宽阔平顺，行驶在上面感觉十分舒适平稳。虽然我不知道到底是哪个友省或友市援建的道路，但我却可以感受到路面延伸的不仅仅是一种安全感，还是一种“一方有难，八方支援”的深情厚谊。
岷江对岸是旧的213国道，此时已是面目全非，不是断裂，就是被垮塌的山体所掩埋，有的路段甚至找不到当初的痕迹了。放眼一望，随处可见长驱而下的泥石流，有的覆盖了旧国道，有的则冲入岷江逼仄了河道，似乎还可听到地震当日那排山倒海般呼隆而下的可怖声响。在有的路段，竟然还可看到被飞石击毁的车辆，或剩下一堆废铁见证地震的暴虐，或倒倾于江边控诉灾难的无情，只是不知那些曾经驾乘在车内的人们是否幸运？曾听参与抗震救灾的.朋友说过，那些因泥石流击毁或掩埋的车辆没法准确统计，而能够幸免于难的人几乎微乎其微。更让人触目惊心的是那些用红色油漆标注的“5.12地震遗址”，有的人去屋空，荒草丛生；有的垮塌严重，变成一堆废墟；有的屋顶开裂，上面却压着巨大的飞石；而有的竟然已经置身于岷江湍急的水流里，被泥石流逼得改道的岷江所淹没。
谭副局长示意驾驶员放慢了车速，我与钟科长等人默默地在心里记下车窗外那些惨烈的景象，那些用红色油漆标注的“5.12地震遗址”，像是一块块血写的纪念碑，悄无声息地直立于我的血管之中，我感到血在奔腾，心在跳跃。一种想为灾区人民做点什么的冲动，折磨着我地震之时不在现场的遗憾，我分明觉到手在微微地抖动着，手心里满是汗水。谭副局长声音低沉地说道，我们所见的只是一部分，映秀镇的情景更为惨烈。这次工作结束后，你们在返回的时候可以去看看，也许你们会想到许多，得到许多……。我与钟科长对视了一下，我分明看到他的眼里有一种东西在滚动、在闪烁。
按既定日程，我们进午餐的饭店到了。饭店叫彭州饭店，取自温江市一个县名，显然老板来自彭州。饭店门前有两位羌族农妇在叫卖鲜红的樱桃，煞是诱人。问得价格为十八元一斤，比起内江市要便宜七元左右。爱拉家常的钟科长趁谭局长点菜的空隙，与两位卖樱桃的农妇攀谈起来，大姐，今年的樱桃收成好吗？年纪大一点农妇笑着说道，今年不算好，但价钱高呢。去年虽然收成比今年好得多，但价钱比今年低了十块钱。钟科长又说道，地震时你们的樱桃树受到损失了吗？农妇的脸色暗了下来，瞬即又恢复了朴实的微笑，可不，泥石流毁坏了一些收成好的老树，哪会没有损失呢？不过，有政府帮助我们，这点损失不算啥。你看，这樱桃多好，今天早晨才摘下，很新鲜的！我俩从早晨卖到现在，就剩下这点了，要不大哥称点尝尝，我再少你两元可以不？我不等钟科长答话，便拿来一个食品袋将二位大姐小竹蓝里的樱桃尽数盛上，一称足足有五斤重。二位大姐收了我递过去的钱后，笑吟吟地离开了饭店门口，临走时，还不忘记说一声谢谢。
樱桃很新鲜，不知道是宾莹还是霖宝，大都呈暗红色，果实硕大、坚实而多汁，入口甜美，即便那种还未熟透的，也不酸牙。大家在等待上菜的间隙慢慢吃着，不觉感叹两位不掺杂使假的羌族农妇的厚道。的确，若在内地，保不定那些无良商贩会怎样缺斤少两，以次充好。
彭州饭店是汶川道旁的老店，地处要道，口味不错，加之价钱公道，从不宰客，来往客人都喜欢在此打尖（注：四川地方口语，即进餐），因而生意一直都很火爆。虽然也经地震洗礼，如今重新修缮以后，依旧座无虚席。饭店一位中年女服务员热情招呼我们点菜，一边介绍店里的菜品，一边关切地问道，兄弟是到九寨沟看风景吗？我摇了摇头说，不，我们到黑水县讲课。大姐将我们点好的菜单交给其他的服务员，又问道，是支援灾区建设？我笑了一下，算是吧。大姐露出敬重的神色，一边用抹布擦桌子一边摆放碗筷，手脚十分麻利，呵呵，不错，不错，谢谢你们的光临！
趁此机会，我悄悄地问道，大姐，地震时你怕不怕？大姐把我面前的碗筷放好，抬起眼睛怪怪地看着我，你说呢？我定定地看着大姐不敢说话。大姐见我很期待，轻轻地叹了一口气，又开始摆放碗筷，这么大的地震，谁会不怕呢？少顷，碗筷已经摆放整齐。大姐索性拉过一张椅子坐下，告诉你吧，当时那阵仗，就像世界末日。所有的人都懵了，不知道发生了什么事，等到明白过来是发生了大地震之后，吃饭的人一窝峰就往外跑，生怕爹妈少生了脚。可跑出去又如何？山上在不断地滚石头下来，地面就好像蛇在剧烈蠕动，根本就没法站住脚。留在这里还没啥事，那些开车走了的就很难说了。大姐长叹了一声，满脸都是回忆之色，许久才哽咽着说道，听说很多人都没走出去，埋在了泥石流里。说着，大姐的眼里已充满了泪水，再也说不下去了，而在座的人面色凝重，全都静静地望着大姐。
沉默片刻，我轻声问道，大姐，现在你还怕吗?大姐背过身去，用手背擦了擦眼睛，转身对我笑了笑，兄弟，怕有什么用，难道怕就不地震了么？此时，大姐又恢复了手脚麻利的状态，一边站起来帮传菜的服务员将饭菜摆放整齐，一边坦然地说道，说实话，那时的确很怕，真的以为再也活不成了。可我们有国家，有政府，有那么多好兄弟、好姐妹，我们还怕什么？大姐意味深长地看了我一眼，你说是不是，兄弟？国家拿了那么多钱来支援灾区，外省来了那么多人帮助我们，就说你们，不也是在帮助我们灾区吗？你看现在的汶川，建设得多好！
钟科长感叹了一声，是啊，除了我们亲历的高速公路，还听说修建了不少的桥梁、学校、定居点等，现在的汶川就好像重生了一样。不过，话又说回来，这里的自然条件这么恶劣，你不想迁移出去？大姐哈哈一笑道，在哪里都是生活，我们又为什么要离开生我养我的地方，这里可是我们的家啊！我们留在这里，还可以给过路的客人送上一杯热水，做上一顿饭菜，这不是很好吗？好了，影响你们吃饭啦，各位慢用。大姐说完，便又笑着招呼其他客人去了。我们一行人不再说话，静静地吃着可口的饭菜若有所思。大姐爽朗的笑声不时在饭店里响起，空气中似乎传递着一种坚强而又乐观的精神和生活态度。
车过汶川，虽然只有几个小时，可这几个小时，却如同一次从眼到心，又从心到思想的深刻经历。大姐的话，一直在我耳边回荡，过了许久，依然还会撞击我的灵魂。是的，灾难面前，一个人乃至一群人都是渺小的，但一个国家，一个民族，却是强大的。汶川，再一次证明中国人民是一座巍然屹立的血肉长城。
车过小镇散文
那一晚，坐在车上，经过小镇。
我童年的小镇。放眼车窗外，灯火闪烁，眺望中，桥下河水倒映着小镇容颜。
原本好几次，欲跃起重回小镇旧地重游的冲动，却不敌时光恍惚，每每路过小镇，脚步匆匆，没来得及仔细打量。在时光的隔离中，小镇变得越来越疏远，越来越陌生。
居住小镇的祖辈，一一归于尘土。当年的事，时过境迁；当年的.人，远走高飞；游离中的小镇，遇到故人，唏嘘连连。
如今的小镇，楼群高耸，街市繁华，陌生的人流车涌，把小镇曾经临河而立屋连着屋隔路相对的老街冲刷得荡然无存。人，不再是旧时的人；街，不再是旧时的街。一条绕小镇而过的清亮河水，被飘浮的垃圾侵蚀，小镇古朴的风貌被新的建筑埋没，就连那盛放着童年梦幻的学校也被开发得不见踪影。
留存在记忆中的小镇，已经面目全非。
寄存梦想的地方，不必重游，就象旅游景地，莅临一次，最好不要再次前往。寻旧重游，只会令人心生无限惋惜，好端端的一座童年城堡轰然坍塌，滋生的遗憾漫延几多无奈。
就让童年的小镇留存在记忆深处，在心底道一声珍重！那一些四散的人，无缘今生的早已走远，后会有期的终归相逢。念旧的情怀，涌动着寻根情结，情结终归情结，就让情结高束在那里，不必开解。
苍茫中，二月娥黄跃上枝头，回暖的气温，温和着情绪，阳光里，绽开的嫩绿，自然而然的装扮着季节的色彩。
车过沈桥生活散文
抬头看见列车指示灯标示下一站是沈桥，心神为之一动，多出几分欢喜，几分想象。一个沈字，因了绍兴那沈园那钗头凤，这沈桥便洇染了些许凄清和缱绻，沈桥是缘于一座桥命名的吗，神话里说雨后彩虹是“人间天上的桥”，牛郎便是踏彩虹去天庭见织女的吧。诗人善喻，说到桥，便有了“初月出云，长虹引涧“般的佳句。
沈桥若是有桥，那是怎样的一座桥呢，是长虹，还是玉带，可有西域遗梦廊桥般的浪漫，西湖断桥式的传奇。沈桥呢，是怎样的一个地方，沈从文笔下的边城还有吗，如今曾留驻文人笔端的胜景无一不被好利的商人涂改得面目全非，以至于这里那里皆是一个模子里批量生产的“印刷品”，或许可以这样一说，一旦形诸于笔端，美景便毁了。佛家有语，说出来便是错，阴差阳错在这里印证了。武陵人寻觅的'世外桃源，只供想象。人心会在失望处生出些许侥幸，或许，或许凡事有个意外，沈桥这里有另一番景象，是未被世人发觉的另一个宏村、郭亮村也未为可知。
下去看看吧，做一回武陵人，或许这沈桥就是自己一直要去的地方，这里可以安顿漂泊的灵魂，突然滋生的不可抑止的渴望情绪，在心里煎茶般沸沸腾腾。
人为物累、心为形役者众，超然物外的也不泛其人。晋有陶潜不为五斗米折腰挂印而去，欣然赋诗《归去来兮辞》，南山下种豆、养菊去了；唐有太白且放白鹿青崖间，烹羊宰牛且为乐，会须一饮三百杯。说来，终觉竹林七贤中阮籍尤有趣，他不拘礼俗，行不由径，途穷而哭的逸闻让人不禁莞尔。不只古人，今人远离繁华，逃遁山野之地种田养鸡时有耳闻。小说家马原去了西双版纳，据说养了许多藏獒，梨花公社的赵丽华在廊坊老四合院里养鸡画画过着神仙的日子倒是真的。诗无达诂，对赵丽华的诗和画不便置喙，每日里，透过她的微博看她四合院里有滋有味的生活，让人艳慕不已。一边看一边想象自己的逃离，自己的另一番生活。
我逃过学。一年级的学业经验就是整天背剪着双手，大张着嘴巴高唱啊喔哦，再就是万岁，万万岁。说不准哪天穿着白大褂的乡村医生就来强行打预防针，摊派药丸，教室里哭声一片。一天清晨，我蛊惑两个女生一起逃学，竭力和她们描绘二十多里外有个地方多么好，我哥哥在那里工作。后来，她们终因路途遥远半途搭小驴车折回，我坚持到底，最终到达向往之地。我的这次逃离使家人饱受惊吓，这份惊吓也极大地惊吓了我，从此，我再也没有逃过学。这些年，养成凡事顾及别人感受的习惯，已经习惯约定俗成标识生活，习惯于习惯。
列车里的人挤挤挨挨，行色匆匆，或木然呆坐，或昏昏欲睡，到站下车是必然，若非事出有因，中途突发奇想下车的可能几为零。
转眼沈桥就在眼前，乡镇小站停靠的时间短，下车者寥寥。我对身旁的爱人说，这是沈桥。他嗯了一声，继续打盹。此次南京之旅，一则为着游玩，一则为着问诊。巴巴去了夫子庙，秦淮河沿岸已然没有了情怀，问诊也没有问出个所以然来。折腾了两天，别说是他，我也累得不行。
车在沈桥时，看不出沈桥的面目，列车驶出沈桥，再回望沈桥，星光璀璨的夜幕下，屋舍俨然，灯火阑珊。列车很快，很快看不见沈桥了。
车经典散文
今天偶然和顾客谈话，她说起城市的车越来越多，交通越发拥挤。城市的路在延长，时间更紧张，每天出门就能办一件事，所有的时间都浪费在路上。听着她的唠叨，对照一下现实，确实如此。不禁慨叹，科技进步，社会发展，真是有利有弊。
记得八十年代的农村，对于车的印象，只有马车和牛车。自行车是稀有的物件，谁家拥有一辆自行车，那绝对是一件很荣耀的事。父亲当时是小学教师，托人买了一辆自行车，这也成了农村为数不多“富裕”人家的标志。学校离家不到200米，父亲上班都是步行。每天父亲都会把自行车非常细致地擦一遍，
只有去镇里开会，或者走亲串友的时候，才会把它推出来。父亲用自行车驮着我去了一次镇里，却让小伙伴眼馋好几天哩。
我毕业参加工作进了城后，才见到各种各样现代化的车。比如有公交车、小轿车、大卡车等。每天坐公交车上下班，拥挤的公交车，把我挤得像肉饼一样，可我还是舍不得坐出租车，因为挣的工资太少，只够维持自己简单生活。在我那个年龄，打车应该是很奢侈的事。
但有一次打车的经历，却让我到现在还记得。
那是冬天的夜晚，八点多钟，我去朋友家，手里拿着一元钱，在公交车站等车。因为雨雪天气，车迟迟不来，寒风刮在脸上，冻得我像冰棍一样，浑身拔凉拔凉。就在这时，一辆出租车停在我面前，摇下车窗，司机大声问我：“老妹，打车不？”我看着手里的'一元钱，摇摇头。
他很执着，说道：“上来吧，天这么冷。”
我不好意思地说：“我只有一站地，就不打车了。”
他看出我很窘迫，接着说：“上来吧，一站地也没事。”
我摇摇手里的一元钱说：“我就一元钱，还是等一会儿坐公交车吧。”
没想到他却说：“上来吧，一元就一元。天这么冷，别等了。”
我一下子变得忐忑不安起来，最近市里发生很多黑车抢劫事件，一元就可以打车，哪有那么好的事。心里开始有了戒心。
他看出我犹豫是因为怀疑，急忙解释道：“你别怕，我是替班司机，多拉快跑，拉一元是一元，要不也得跑空车，上来吧。”
一看推辞不过，再说确实很冷，我上了车。但还是存有戒心，故意没有关紧车门，心里嘀咕，一旦有事就开门跳车。还存着侥幸：一站地几分钟就到，应该没事吧。司机看我没关门，就好心提醒我：“老妹，把车门关上，太危险，你别滑出去。”
听了他的话，我有些害怕：让我关车门，是不是怕我跑喽，完了，真是遇到坏人了，咋办呢？心里七上八下，直发慌。用手就故意关不上车门，嘴里还叨咕：“你这车门不好用呢，我咋就关不上呢？”
他解释说：“你使劲关一下，就关上了，一直好用啊。”
我就磨磨蹭蹭地关着车门。
这么一说一答，到了目的地。他把车缓缓地停到道边，笑着说：“老妹，你到了，下车吧。”
我拿出一元钱递给他，他接过钱向我摆摆手，探身自己关上车门，脚底一加油，走了。剩下我呆呆地站在原地，为自己对他的不信任感到懊悔，为竟然连一句“谢谢”都没来得及说感到羞愧。到了朋友家，我说一元钱打了一辆出租车，竟然没人相信，大家都说哪有那么好心的司机，我没有辩解。我明白，那个司机就是好人，是我的不信任，误解了他的好心。这件事过去快有了，可是那一天那一幕，却永远地刻在我记忆深处，想起就会非常温暖。
现在打车是很随便的一件事，马路上许多出租车来来往往。还可以用手机软件滴滴打车、快的打车，最近又发现手机上还可以打顺风车和专车。用手机还可以购物、上网、缴费、买火车票等等，还可以转账收款，一分钟搞定，也没有手续费。人们的衣食住行，都可以用手机解决，手机成了人们手里的第二个钱包。
前几天，爱人得病住院，全身做了检查，最后诊断是脑动脉血管瘤。我一下子被打倒了，我知道如果得了这种病，那就是在身体里埋了一颗定时炸弹，不知道什么时候就会被引爆。我接受不了这个事实，就拿着做磁共振的x光片，去我们这里医术权威的医学院找专家看。专家说，不敢确定，必须做血管造影。我又去省城有名的医院找专家看，也说必须做血管造影。上网一看，血管造影的副作用太大，我有些胆怯。这时，朋友推荐我去北京天坛医院，找全国最权威的脑科专家确诊，于是，我和朋友来到了北京。晚上，我俩想去医院熟悉一下地形，可是半小时也没有打到一辆车。用手机软件叫车，半小时过去，也没叫到。正好旁边有一个刷车场，我俩就问刷车的小伙，他说，这里打车最难。尤其雨雪天气，北京出租车都不爱干活。看我俩着急，小伙就问缘由，当他听到我去天坛医院，是为了给爱人看病。他说，我送你们去。然后，他把电话号码留给我俩，告诉早晨用车就打电话，随叫随到。我想反正也没别的办法，就这么办吧，走一步看一步。
一夜无眠。第二天凌晨四点半，我打电话给他，来到约定地点，他正在清扫车上积雪。女友扯了我一下，悄悄说：我们也不认识他，一大早一个人影没有，别有什么事，还是预防好，我把他车牌号照下来，用微信发家里。
我看看小伙那张真诚的脸，说：不会吧，他如果有坏心，早应该把车都准备好，拉我们就走，不会等我们到了才扫雪。女友说了一句：害人之心不可有，防人之心不可无。趁我和小伙闲聊，女友还是用手机把车牌照了相。到了医院，看小伙开车走远，我问女友：你相片发家里了么？她笑着说：没发，感觉他应该是个好人。但是你记住，出门对陌生人还是应该提防些。
那天幸好坐小伙的车，才及时挂上特需专家号，也把爱人的病确诊了，竟然是误诊，我心里的一块石头终于落了地。回家说起在北京的一切，爱人说，不要把人都想得太坏，毕竟这个世界还是好人多。想想也是，你用真诚的心信任别人，别人也会用真情回报你。你对谁都持有戒心，你收获的也只有虚假。小伙子好心好意帮助我们，我们却对他心存疑虑。做个好人真不容易。
家里没买车之前，我一直坐公交车上班。一个多小时的车程，简直就是煎熬。车上人特别多，拥挤不堪，经常没有座位。起初，我就知道上车找个地方，方便站着就行，站到终点累得腰酸腿疼。坐车时间久了，渐渐地摸索出一套经验，用不上几站地，就会占到一个座位。原来我发现一个问题，公交车前方的座位，都是让给后上车的老人，不管你路途远近，只要有老人上车，你就无条件让座。站在车厢前边等座位，你的面前也就是一比二的概率有座。而后边不一样，站在车厢后过道，是一比十六的概率。那天，我坐车厢后座，看着窗外的风景，正好看到一位老妇人，走路摇摇晃晃地奔公交车而来，站点等车的人都吓得直躲，老人站不稳，腿脚可能有毛病，上车也很费劲，半天才爬上来。司机没等她站稳，就启动了公交车。老人东一下，西一下，看着就要摔倒的样子，可是周围坐着的乘客，都像没看见一样，无动于衷。老人看到旁边三个座位中间空一个，就一下扑在座位上，想坐下，可是却怎么也爬不上去，而临近座位的两个乘客，都看着老人在那里笨拙地爬着，没有人伸手扶一下。我坐在车的最后排，看着老人和母亲一般的年纪，想到母亲也和她一样的腿脚不便，眼泪瞬间溢出眼眶，我急忙起身跑到前边，伸手帮老人扶向座位，邻座的大概受到触动了，也伸出双手，老人坐稳以后，连声说谢谢。
其实，我知道不是车上的人都冷漠，而是因为这样好心帮扶，发生“农夫和蛇”的故事太多了，让大家都不敢袒露善良的心。
有些人这一生透支太多。透支健康，你可以补充营养素；透支金钱，你可以分期偿还；但是透支信任，却是付出多少努力也无法弥补。
人生何尝不像坐车，每一站都有人上车和下车，我们坐着时间的列车，不停地向前驶去，无论活得是否精彩，都会到达一个终点，只是早与晚而已。但我宁愿晚一些到达，为这个世界留下更多美丽的背影。
学车记散文
我跟你讲过没有，我是个连自行车都不骑的人。
其实，小时候我也像其他小孩子一样学过自行车。我不能忘记那个年月，像我们那些在农村泥堆里滚大的孩子们，学着骑的自行车基本都是父母辈结婚时候置办的二八自行车。
可我从来没有想过我要学着骑它，它是那样的大家伙，我踮着脚也没它那么高。它看起来又大又笨重，当我从它旁边走过的时候，很是担心它会不会因为没有被停稳当而忽然倒下来砸到我。而且它还冷冰冰的，没有一点温度，不像妈妈给我缝制的沙包、不像雨后芳香的泥土，也不像那像小女孩般欢腾跳跃的橡皮筋，所以是无论如何也不能激起我对它的一丁点情感的，然而它毕竟是有使众多孩子们着迷的魅力的。
在一个农忙时节的夏日傍晚，中午的炎热已经渐次退去，从村庄后面的山坳间吹来的微风带来了阵阵凉爽、丝丝清透，同时还夹杂着庄稼经过晾晒所散发的潮热麦香味儿。劳作累了的村人们坐在打麦场的边沿上，胡乱地闲谝着，任意地说笑着，东家长西家短的，是一派闲散悠闲的模样。在打麦场上，晾晒了一天的麦粒被堆积了起来，一个个小山似的，抓起一把细看，原来脱壳的饱满麦粒都已经瘦了身，成了皱巴巴的小老头儿；木锨、扫把、木头推子被闲散地放在地上，那姿态也仿佛经过一场重大战役正在休整的士兵一样，只是没有他们那落魄与惶恐，如果非要说有什么，那也是经过火热劳动后的安心与坦然。
那个记忆中的小村庄到处弥漫着庄稼收获时的热火与短暂歇息时的闲散与惬意，宁静、祥和的气氛便如那熟睡的婴儿在舒适宜人的摇篮中来回荡漾着，发出似有似无的哼儿哼儿的声音，仔细一品便整个儿将幼小的我陶醉了。
可是，隔壁家的哥哥推出了自家的二八自行车，发出哐里哐啷的声音，笨拙却又信心十足地学着往前滑行，吱儿吱儿的。这些个响动立刻吸引了场院上人们的目光。原先宁静、祥和的气氛就那样被打破，打麦场登时变得热闹起来。孩子们总是喜欢跟风，他们自己或者在自家大人的怂恿下，都从各自的家里推出了自行车，呼呼噜噜的，脏兮兮的小脸上是那种跃跃欲试渴望得到关注并且证明自己也能行的表情，能耐极了。放松下来的大人们也乐意看着孩子们嬉闹或者干脆参与其中帮助自己的孩子骑行着，嘻嘻哈哈一片子，这样一来那些平日里父母顾不上照管的.孩子们心里便激动地如同疯了般，欢乐沸腾，像是小溪哗哗流入了大海，无不在内心唱着欢快的歌儿。
我看到有的孩子推着自行车滑动了一段距离以后，忽然就收起了在地面上滑动的那只脚，并且将收起的这只脚从自行车横梁下方的那个三角形处探出去正好触到了自行车另一侧的脚踏，最终呈一种大写R字的姿势上下用力蹬着行驶着。更有胆大的孩子，在自行车滑行的过程中，分两步跨上大人们经常坐的自行车座子，身子夸张地左右摆动，连带着屁股滑到左边再滑到右边，双腿随着这个节奏奋力伸直，以便使双脚可以够到来回转动的自行车脚蹬。这些尝试成功的孩子们一圈圈地绕着打麦场转动着，除了自豪仿佛还有一种可以用来千百次回味享受的愉悦之情。
幼小的我躲不开那阵风，也逃不开那种阵势。我胆怯地推着自家的蓝色二八自行车来到打麦场，由姐姐哥哥们护航，做着别人已经很熟练地一系列动作。等到了可以像其他孩子们那样骑着自行车在打麦场绕着圈圈，我也还是离不开哥哥姐姐们。因为我怕疼，始终不能使自己顺利地停下来，每次需要下车的时候，我就大叫哥哥姐姐们的名字，嘴里嚷着我想下来我想下来。如果他们不马上跑过来，我就会被吓得哇哇大哭还那么无休止地骑呀骑，直到找到了一大堆麦草垛，可以安然无恙地摔下去。
所以我最终也没能学会骑自行车。
车旅散文
每个清闲且略带困倦的午后，都喜欢泡上一杯稍许浓烈的红茶来振奋一下混沌的头脑，然后，在醒神开窍的茗香中将思想的眼眸从窗前移至心底，让挥之不去的情愫再次升腾、远、延伸，直到将整个生命在这一刻浸染……
世间的每一种生命都诞生在佛祖如来的手心里，佛掌的纹理是我们的宿命，佛的目光是我们的昼夜，佛的喜怒是我们的命运。当熙嚷的人群如蚁团躁作时，佛闭上了一只眼睛，于是，这世间多了那么多迷茫的灵魂。
其实，在我看来生就身体健全的人类都是长着翅膀的天使，只要你想飞翔，地平线以上的空间才是真正空灵的高度。可是，我很沮丧，只因前世我不恭地在佛的睫毛上荡了一次秋千，结果今生我被折翼落地，从此，只能凭单足在佛的掌心里度量他给我的纹理，给我的道路。
呱呱坠地就开始前行，好在佛为我安排了一辆不错的车，那车夫便是悲悯地创造了我，无言地接纳了我，并永不放弃地衷爱着我的父母。他们的车上载上了一个身体残缺的生命，从此，肩上再没有轻松过……
再崎岖颠簸的路也没能挡住用大爱驱动的车轮，父亲加油，母亲加水，兄弟姐妹相佐相佑，家的房车路遇最美的童年，我在其间沐浴阳光雨露。让我看清飞满翅膀的天空，也教我感恩尚能行走的快乐，并学会将阳光收藏心底，积蓄暴发的能量。
花季来临，心还是感染了哀愁，那种安身立命的痛压抑了所有萌动的春情，忍了病痛，忍心痛，忍了心痛，忍情殇……雨过花残，风劲叶落，生命的飓风终将要你独挡一面。
父母坚忍，兄妹无奈间挥手告别爱的旅程，不怕，不怕，此去无论多远，我知道身后都一直在行驶着这座爱的房车，随时准备承载我倒塌的脆弱。
不知道在磨砺的路上走了多久，当心与脚一起长出了老茧的时候便是一个人可以独行的`时候。在那样一段悠长的岁月里，在那样一条明暗交错的路上，展开了一个女人终其一生的一种等候。
注定被佛“偏爱”的我，在情窦初开的华年里，在爱之浪漫与生之沉重的遭遇中终于完成了爱情的成长，最终疲倦地闭上了眼睛，静坐于佛的纹理里，爱的转角处，在数过了九十九辆的有缘无缘的车辆后，虔诚地走上这第一百辆只属于自己的车――最美的风景是对的时间遇上对的人，而最庆幸的旅程是错过了钟点却能赶上好像只为你姗姗来迟的那辆“末班车”。
男人之于女人永远是一辆载着她所有梦想的车，如果幸福是我们最终要到达的地点，那么男人就是女人的脚力，女人则是男人的动力。后来的我们才发现，幸福，其实就在行进的路上，在成就男人的梦想中，在造就女人的家春秋中；在夫妻相伴的岁月里，在柴米油盐的琐碎中……
人生百年，因为太短，我们选择心怡的异性一起创造彼此生命的延续；因为太长，不甘孤单前行，我们都渴望爱的神话发生于未来的路上。但是，直到走过一程或是行至中路，我们才不得不承认每个人其实都是一辆正在行驶中的车，在如今高速且复杂的道路上，我们一旦上路，就再无调转的机会。只有按着既定的方向、既定的规则走下去――就算你翻然醒悟到了自已搭错了车，牵错了手，甚至走错了路，若硬要回头，结局想必就是一场车祸。
人生是路，你我是车，平稳行驶，安全第一。
深吸一口午后香茗，将思绪从有些沉重的慨叹中拉回，让内心生出的些许幽怨再次随茶香释怀。放眼渐渐喧闹起来的街市，起身走出门外、走进人流、走向远方的目标……
学车手记散文
一
每当看到电影里女主人公潇洒地开着车呼啸而过，那份自由，那份洒脱，令我羡慕不已，心想：什么时候我也会开车就好了，驾驶着自己的爱车，在宽阔笔直的大道上可以尽情地驰骋，享受自由飞翔的感觉……
因此，我一直梦想着去学开车，可总觉得开车很不安全，又有速度恐惧症，唯恐自己驾驭不了这个“庞然大物”。
几年前的一个暑假，曾信心十足地和朋友一起到驾校看过别人学车的场景，自己就蠢蠢欲动了，可是一问价钱，有些贵了。最主要的是一想到天气这么炎热，每天还得顶着烈日遭那个洋罪，要被晒成“黑锅底”，于是就吓得落荒而逃了，第一次学开车的梦便破产了。
每日上班，家离学校很远，从城东到城西得穿越一座城。尤其是刮风下雨天，挤公交那难受的滋味自不必说，越是逢年过节的或是周末的时候，坐车的人排长队，等得人心焦。记得有一年春节回老家，我和爱人孩子在冰天雪地中足足等了一上午，等坐车回到老家时已是下午了。这时候，我就不由得奇想：要是自己会开车就好了，一顿饭的功夫就早到老家了。
特别是这两年随着生活水平的提高，眼看着身边的朋友一个个都学会开车了，一到假日个个忙着自驾游去了，唯独自己是个车盲，要么自己蹭别人的车坐，要么坐挤公交车。思来想去，我还是觉得不甘心，自己又不缺胳膊少腿的，求人不如求己，于是我又重拾信心，满怀希望地走进了驾校大门。
当我推开驾校报名处的门时，看到里面黑压压地挤满了前来报名的人，只见一位扎小辫的漂亮女孩子正坐在电脑前敲击着键盘。我怯怯地走上前去，弱弱地问了一句：“老师，现在报名要交多少钱哪？”
“一个价，2200元。愿报就报，不报给别人让地儿。”那位驾校的女孩子头也不抬地答道。
天哪，连驾校的服务人员说话都这么冲啊！可是没办法，谁让自己有求于别人呢。
我咬咬牙，一狠心就交了2200元，心想：“只要能学会开车，花多少钱都值了。”交完学费后，在驾校的安排下，我从城东又跑到西郊车管所排长队等候体检，主要检查是不是色盲，四肢是不是灵活，等我再拐回来交表时，整整一个上午就过去了。顾不上吃午饭，我匆匆地赶回报名处将体检表交给那位老师，他递给了我一本书，叮嘱我自己回家自学科目一的内容，七天后去驾校考试。丝毫不敢怠慢，几天时间里我就把书反复看了好几遍，又做遍了所有的习题，考试那天，驾校的一辆大车拉着我们这些刚报名不久的新学员向太平岗飞驰而去。
我跟随着众多学员走进了待考大厅。考官是位男警官，表情冷峻，非常严厉，他让你站哪儿你得站哪儿，一不如他的意，他就会大声训斥。这时待考大厅里已坐满了男男女女，个个脸上表情显得很严肃。因为考试从题库里抽，随机性很大，我心里就默默祈祷：但愿自己能抽到简单点的题，轻松过关。等了近两个小时，终于轮到我们这一组进去考试了，我怀着忐忑不安的心情走进了考场。
“某某某，56号机器！”听到考官的呼叫，我连忙走到规定的机器旁，一个挡板正好挡在下巴这儿，估计是怕作弊，我把电脑上方的摄像头对准自己的脸，然后深呼吸了下，直到上方显示屏上出现了我的脸，我才开始点开题目答题。
一开始题目相当简单，我应付自如，可中间有一道题却卡了壳，到底是选“A”还是选“C”呢？我纠结了几秒钟，一闭眼，胡乱选取一个自己认为是正确的，哇，幸运过关！难道电脑不报对错吗？最后一道题，我故意选了一个错的答案，本来可以考一百分的，我只考了个99分。回来的路上，我和同伴们一起拼车到市里，同车的另外三个伙伴都说说笑笑，不用说是过关了的，只有一个男孩子显得非常沮丧，原来，这是他第三次考试科目一，他每一次都不看书想混过关，结果每次都失败而归。
二
我在家又等了十多天，驾校那位老师打电话通知我，可以去学科目二了。
到了驾校练车场，我一看，好家伙，驾校每位教练带的学生有三十多个，一个上午才能摸上两把车，一把五分钟的时间，下午时间就更短。第一次坐车上，海教练坐在右边座位上，他两眼平视前方，我却紧张得脚都不知道往哪儿放，双手死死地抓住方向盘，结果是刚起步就熄火了。教练是个急脾气，不等我说声对不起，他就罢免了我的驾驶权，直接把车开了回去。一路上不搭理我，最后很不耐烦地说了一句：我最不喜欢教师和医生学车了，笨得木头疙瘩似的。我觉得他只是说说解恨的话罢了，结果，一下车他满面笑容地对另一个教练说：“张教练，我给你送个学生。”也不问我的意见，把我直接送给张教练了。好没面子啊！我当时就暗暗下定决心，一定要做出个样子让海教练看看。
张教练倒是很热心，也很有耐心，在他的教导下，慢慢地我找到了练车的感觉。无奈学员太多，摸车的机会并不多，怎么办？急于求成的我决定：晚上下班后再包一个小时的车。一个新手练一个小时的车，是很累人的，脚下一会儿刹车一会离合，手忙脚乱的。
常言道：师傅领进门，修行在个人嘛，我想，只要用心，就没有做不好的事。
无论天气多么炎热，都不能成为自己不去练车的理由，坚持就是胜利。假期里，我每天都会坚持去练习。一开始，我老是找不准点，但我并不气馁，那股不服输的`劲头上来了，去了两三天后，我开始越来越有信心了，越来越迷恋上练车了。你别说学开车还是真是个熟练活，熟能生巧嘛。可是，驾校规定下午只让练两个小时。一有空，我就和别的学员一起到别的驾校去包车练。
人一旦迷上一样东西，就像是走火入魔一样，白天黑夜琢磨的都是它，甚至连做梦都在学开车。有一次回老家，看到路边上有一家驾校，里面停了不少车辆，我就有了进去练车的强烈冲动，心想：我要是能进去练两把就好了。
暑假里在驾校练车，冒着晒成黑炭的危险，但痛并快乐着。最重要的是，在这里认识了许多新朋友，大多数是在校的大学生。小孩子学起东西来就是神速。大家练车的时候互相指点、交流学车心得、传授自己的经验。在等候自己上车的时间里，大家就海阔天空地闲聊着，一个假小子模样的胖胖的女孩子性格特别活泼，她说话时表情很丰富，连说带比划的，常常把大家逗得哈哈大笑。我以为她练得很不错了，可考了两次科目二都没有通过。看来，科目二不是一般的难考啊！
接下来开始包车练习半坡起步，不知道是不是力气用得不对，总是定点时拉不稳手刹，结果是车往后溜，一会儿就累得满头大汗。那会儿，真想打开车门把脚当作脚刹。一个小时的练车，半个小时都没有敢往上爬，就想放弃了，可是，我那股不服输的劲头又上来了，“别慌，一定有诀窍。”我深呼吸了下，仔细琢磨了教练的嘱咐，“定点、拉手刹、找半连动、然后松手刹加油门。”一气呵成，汽车终于被我控制住了，不再后溜了。我终于战胜了自己，顺利地将车子驶上了坡顶，那一刻，心里真是佩服自己。
经过一段时间的练习，眼看就要开学了，我决定考一次科目二试试，碰碰运气。同去的三个都是在校大学生，上午的考试中，他们三个顺利通过测试，而我我怀着忐忑不安的心情，在耐心等待着。中午只吃了一口馍，下午两点钟开始考试了，我被排在第四个，五号车。我平静了一下自己的心情，从容地走上车，第一项是倒库，顺利通过，没想到在侧方时，车一下轧住了线，我的心一下子沮丧到了极点。那边的考官叫我把车再开回起点，重新再来一次，只有这一次机会了，我这次只有破釜沉舟了。开车稳步向前走，倒库、侧方、直角、S弯，眼看着顺利过关上坡定点时，没曾想车突然熄火了。我一想完了，这下死定了。管他呢，赶快打着火再说。一会工夫我就把车开过了高坡，当听到了考官宣布本次考试过关的消息，我简直不敢相信自己的耳朵。竟然过关了，好意外啊，我高兴得对考官连声说谢谢，当我出来签字时，手还在不停地颤抖着。一会儿，看到一个女孩子低着头哭着出来了，原来，她这是第三次考科目二了，这回又没有考过去。
三
为了激励我学好车，驾照还没有拿到手，爱人就先给我买了一辆车，让我吃了颗“定心丸”，愈发信心满满了。放寒假的第一天，我去驾校问学习科目三的地方，他们选择了南郊的一个人少的路段上。第二天，下了一场大雪，冻得我浑身直哆嗦，一上午我只有两次上车的机会，后来干脆去考点包了两次车，一次一百元，虽然有点贵，但有机会得到老师的真传，值！
常言道：态度决定一切，细节决定成败。有许多学员不注意细节，刚上车就“下课”了，自己“死”在哪儿了都不知道。科目三考的是“真枪实弹”，要经过一个红绿灯路口，得提前防备着不遵守交通规则的人，不定什么时候会猛地窜出一个人来，对我们这些新手来说，真是一场严峻的考验。如果你反应迟钝的话，让考官给你踩刹车，那你就直接“下课”了。我小心翼翼地开着车顺利返回，到达结束地点领边线时，又出了点小状况，我一激动停车有点急了，离边线就有点远，被扣了十分，还好勉强过关了。
考科目四那天，我运气还算不错，上午第二轮就轮到我考试了。我全神贯注地盯着屏幕，唯恐错过了一道题。哎，百密总有一疏，一不小心又点错了一道题，但最终还是顺利过了关。功夫不负有心人，四科全过了，就意味着我在驾校顺利毕业了，可以拿到毕业证了。终于等到了领证那一刻了，那种激动兴奋的心情，不亚于中了百万福彩大奖呢！
本以为拿了本本，就可高枕无忧、万事大吉了，可真的上路操练才发现，在驾校学的那只是小儿科，路上有很多不确定的因素，全靠自己的灵活应变能力了。记得那天女儿要上学，非缠着我开车送她一程，真是赶着鸭子上架哦，看着女儿那期盼的眼神，我只好应诺了下来。这可是我第一次单独驾车上路，启动车后，我心里就好像揣着个小兔子，怦怦地跳个不停，把速度调到最低档慢悠悠地开着，本来半个小时的路程，我却耗费了一个多小时，才把车开到了女儿的学校大门附近，找了个宽敞的地方，脚用力踩刹车，车子戛然停止，这才深深地呼了一口气，一颗悬着的心才落了地。当松开方向盘一刹那间，发现手心里满都是汗珠子，女儿看我这个逄就嬉笑道：“妈妈，你开车好慢啊，这是蜗牛的速度啊！”“哎，慢就慢吧，宁停三分，不抢一秒，安全第一，乖乖，你就凑合着坐吧！”
回想这四个月的学车经历，尝遍了酸甜苦辣，个中滋味，只有自己才能深深体味到。学开车，有汗水，有心酸，有苦恼，更有喜悦和收获……学开车，是我人生中最刻骨铭心的一段经历，我发现自己骨子里竟有着一股坚韧的毅力，让我一次又一次地超越了自己、战胜了自己。在人生路上，当遇到挫折时，一定要对自己说我能行！我坚信：踮起脚尖就更靠近阳光，离成功就更进一步！
车窗外散文
车窗外的阳光格外刺眼，回忆倒带。
曾经爱上旅行，一个人的旅行，车站，买好票，坐等你的那一班车，行色匆匆的人们，候车大厅，来来回回，分合的场地。远行人，打量着自己的班次，大屏幕闪闪烁烁，掂掂沉重的行李，回头还能够看见候车厅外的斑白发丝的老母亲，游子走多远，都走不出老母亲的视线。归人，快步走，归心似箭，妻儿的拥抱，回来就好，回来就好……
我的.车来了，拿好我的票，我将要登上一场未知的旅行。走上车间，油气的味道，空气稀薄，眩晕的感觉，找到一个靠窗的位子，坐定，戴上耳机，沉浸在音乐的美好时光里。车辆缓缓发动，机器的轰鸣声，颤抖，一声哨，旅行开始了。
车辆驶过繁华的都市，从车窗向外看去，川流不息，脚步紧凑，深怕错过了上班的时间，我想这样的脚步是不是错过了太多的东西了。偏离主干道，车辆驶向高速路，高速路，不经让人想到时间的流逝，转瞬即逝，车辆飞一般，车窗外离去，车上的人是否日夜兼程，风雨无阻？
车辆继续前行，路过田野，翻过高山，越过平原，跨过河流……车窗外，风景如画，车辆前行，树木倒退，好似在喊叫，路过的人儿，看看车窗外的风景，因为它们转眼即逝。车窗外的树，房，风，阳光，继续倒流，每一个瞬间，都定格在记忆的橱窗。
车窗外的世界，几近明了，车窗里的世界，谁又能够保证，不昏昏欲睡。车窗里，我看到了自己，一个向往车窗外的倒影，眼眸里，世界祥和，车窗外，岁月如风，阳光明媚。
我是旅行者，一个人，行程依旧。
八月的季风里，专列呼啸着
穿越一千公里的河西走廊
武威张掖金昌酒泉嘉玉关
像硕大的珠串伸向远方
如雷贯耳的英名浮现脑海
张骞卫青霍去病李广
仿佛听到烈烈战马的嘶鸣
似能看见凛凛战刀的寒光
大漠一望无际，祁连山头
那枚落日，浑圆悲壮辉煌
躺在软卧包厢内，我做了个梦
梦见着铠甲策骏马驰骋在疆场
公众号：华州文艺
本文介绍的是赛车在紧急发动时，车轮胎与地面磨擦产生出痕迹的效果。在这一制作中，可以使用ParticleCombustion或Particle两个Plugins(插件)来加强画面制作的效果，当然，这可不是3DSMAX内挂插件。
本例中用到的汽车模型，可以在3DSTUDIO3＆4的WorldToolkitCdrom中免费得到，当然，也可以自己绘制一个。
1.运行3DSTUDIOMAX，用鼠标单击菜单，选中File/Import命令，从Cdrom中调入赛车模型。然后将赛车各个部分选中，再次用鼠标单击菜单，选中Group/Group命令，在弹出的对话框中输入名字：Car后，单击Ok按钮，将赛车各部分组成一个整体。这样在以后的动画制作中，你就可以轻松地移动整辆赛车了。
2.单击命令面板中的Create按钮，选中下方的Geometry按钮，在ObjectType中选Box，在编辑窗口的Top视图中创建一个面积大而厚度薄的四方体作为地面。并将它移到赛车的下方，使其刚好与赛车的车轮接触。
3.选中Create命令面板中的Helper按钮，将ObjectTtype选为Dummy制作一个虚拟物体，将其与赛车的左后轮对齐。选中工具栏中的Link按钮，将其与赛车联结。
4.再次单击Box按钮，创建两个狭长的薄板，作为车轮的磨擦地面时产生的轨迹。将这两片薄板紧贴于地面，调整薄板的位置，使其位于车轮的正下方，薄板的后端与车轮的后端对齐。
5.选中两块薄板，单击鼠标右键，在弹出的快捷菜单中选Properties命令，将CastShowder属性取消，不让它产生阴影。
6.单击命令面板的Modify按钮，在Modifiers命令栏中选EditMesh命令，继续选中Sub－Object按钮，使其处于凹陷状态，准备对薄板进行端点操作。
7.选择薄板前端的端点，然后对它进行LinkedXform操作。也许大家可能会问，在Modify命令面板上没有LinkedXform命令按钮呀，怎么进行操作呢？其实很简单，你只要单击命令面板上的More按钮，就会弹出所有Modify命令的列表。
8.再次调整赛车的位置，务必要将后轮与薄板的后端对齐。
9.单击命令面板中的PickControlObject按钮，选中前面创建的虚拟物体，将虚拟物体作为车胎轨迹的控制体。这时如果你移动赛车的话，轨迹会随着车体的移动方向而被拉伸。
10.选中Modify命令面板中的EditMesh按钮，再次对薄板进行EditMesh操作，现在要给薄板确定贴图轴的类型。不过这次要将Sub－Object按钮关闭，即单击Sub－Object按钮，将它处于凸起状态就可以了。然后再选中面板中的UvwMap命令，将Mapping（贴图轴类型）设为Planar（平板型），并单击Fit命令按钮，这时轨迹的贴图就能够完全与轨迹相匹配，这样就不会出现当轨迹被拉长时，贴图无法覆盖轨迹而出现漏色现象。
Ok！到此为止你的汽车差不多可以发动了，不过要想得到烟尘翻滚的画面，你还得跟着我往下走。
11.现在要做的是为地面赋予贴图，我选用Asphalt.jpg作为地面的Bump贴图。调用贴图的方法很简单，只要打开MateralEditor窗口，选中Materia＃2材质，然后在其下方的Maps命令栏中单击Bump（凹凸）贴图按钮，在弹出的对话框中选择Bmp类型得贴图，再选中Asphalt.jpg这个文件就可以了。
12.车胎轨迹贴图的制作也很类似，不过你要选择的贴图通道是Diffuse，即在Maps命令栏中选中Diffuse贴图按钮，在随后弹出的对话框中选中Noise（噪声）类型的贴图，然后在Opacity（透明）贴图通道中选择Gradient（渐层）贴图。这时会弹出如下图所示的属性窗口。按下图的提示对各个属性值进行调整。
注意，要将Coordinates属性中的U、V的Tiles（重叠）设为0。
13.紧接着要做车轮后飞扬尘土的效果。在赛车左、右两个轮胎的的后面建两个Particles＋（粒子）系统，并将它绕Z轴旋转20度，使其稍稍向上抬起一点。并将粒子系统的参数按图一所示进行如下设置：Count：80Render：TetraheadronEmitterShaper：RectabgularSpeed：10,0Variantion：2,0Tumble：1,0TumbleRate:2,0Falloff：1.0Secondary：1,0StreamMotion：OnStart：0Life：40设好后，再将这两个粒子系统与赛车相连结。
14.眼看大功就告成了，不过还要为尘土加上一些特效，增加其真实性。选中两个粒子系统，执行下拉式菜单中的Rendering/Environment命令，并在Atmosphere属性中为粒子系统增加ParticlesAtmospher效果。在不同的帧数将Phas设置成不同的值，使其产生动感。
15.最后，你还可以在场景中加入灯光与摄像机，并调整到最佳的角度，好了，现在可以对其进行着色处理。如果你还想精益求精的话，你还可以给粒子系统施加GravitySpace（重力）和WindSpace（风力）的影响，这样尘土飞扬的效果就会显的更加真实。
这样，一个真实感极强的赛车发动的场景就制作完成了。经历了这一实践，相信朋友们也能够制作其它的物体磨擦产生的痕迹特效。